Logistica Inversa

Un servicio con características propias

Siendo la logística inversa un servicio cada vez más demandado, impulsado por los requerimientos de los clientes y por características propias de los productos, es necesario incluir la posibilidad de su realización, tanto al momento de presupuestar una operación logística, como a la hora de analizar la disponibilidad de los medios necesarios para llevarla a cabo.

Considerar el tema de logística inversa como un simple ítem dentro del concepto global que comprende al transporte, la logística y la distribución, nos llevará ineludiblemente a cometer un error conceptual con implicancias operativas y económicas muy costosas.
Este aspecto no era considerado como prioritario al momento de evaluar los costos operativos de las operaciones logísticas y su incidencia en las propuestas comerciales, pero ante el incremento y complejidad de esta modalidad, se hace imprescindible considerarlo como un ítem con características propias y costos diferenciados de la  logística directa.

Un universo en expansión

Indudablemente que los avances tecnológicos han generalizado programas logísticos cuya inelasticidad y limitaciones a la introducción de cambios “sobre la marcha”, tanto por las empresas cargadoras como por las receptoras, han generado un incremento sustancial de los casos de logística inversa sobre la mayoría de las mercaderías involucradas dentro del universo que comprende el abastecimiento cotidiano en todo el territorio nacional.
Ya no se trata sólo de los productos perecederos, por cuyas características y limitaciones temporales de consumo, formaban un grupo cuya logística inversa iba acompañada inexorablemente con la entrega directa original de productos de la misma categoría.
Actualmente, todo tipo de mercaderías es pasible de formar parte de esta operatoria y esto se debe a aspectos atribuibles a los más diversos factores, por responsabilidades compartidas entre los cargadores y receptores, entre los que podemos destacar: deficiencias de embalajes, códigos cruzados o inexistentes, pedidos duplicados,  proximidad de fecha de vencimiento, órdenes de compra vencidas o inexistentes, falta o error de identificación, diferencias de calidad, tamaño, color o características propias de los productos, entre lo requerido por el cliente y la provisión del proveedor.

Proceso con reglas propias

El tratamiento de las mercaderías que forman parte del proceso de logística inversa, obliga a las empresas de distribución a generar procesos administrativos y almacenamientos temporales con características propias que, por lo excepcional y su variedad, conlleva tareas adicionales a la operación normal y regular. Los sistemas de gestión, tanto comerciales como logísticos, deben articular contactos cada vez más frecuentes y complejos para atender los problemas que origina la cadena de devoluciones no programadas, cuya causa-efecto genera el tema que nos ocupa.
Esta problemática se acentúa cuando el destino original de las mercaderías, que con posterioridad formarán parte de la operatoria de Logística Inversa, se encuentra en el   interior del país, por cuanto muchas de las unidades asignadas para la entrega directa no están preparadas para dicho operativo, o bien deben cubrir compromisos asumidos  de retorno que no contemplan alternativas de devolución por motivos ajenos a sus responsabilidades de traslado. Es allí donde los operadores logísticos deben articular sistemas de recuperación, preparación, almacenamiento y posterior devolución de las  mercaderías rechazadas por los clientes.

Es indudable que la ejecución de las devoluciones a los diferentes cargadores origina serios problemas logísticos, toda vez que, por la variedad de productos (muchos de los cuales son incompatibles entre ellos para compartir espacios comunes de traslado) y  cantidades significativamente inferiores a los volúmenes recibidos de origen, merezcan habilitar unidades específicas para este cometido.
Otro aspecto relativo a la logística inversa está relacionado con el flujo y retorno de los pallet (tarimas) que contienen las mercaderías transportadas. Si bien existen empresas que ofrecen servicios específicos para este rubro, no deja de ser un aspecto generador de conflictos entre cargadores y receptores de mercaderías y donde las empresas logísticas se ven involucradas a fin de operar con verdaderos sistemas de clearing entre sus clientes.
Luego de este análisis, concluiremos entonces que la logística inversa debe ser considerada como un rubro con características propias dentro del contexto de la actividad del transporte, almacenamiento y distribución.

La demanda de recursos humanos en la cadena de abastecimiento

La búsqueda de reducción de costos, procesos más eficientes y diseños de ingeniería, abren nuevos mercados para los profesionales en logística.

El continuo crecimiento de la economía en Argentina, y el aumento de la demanda de productos de la industria química, automotriz, consumo masivo, farmacéutica y construcción, ha impulsado el incremento de profesionales en posiciones de logística dentro de las compañías en el país.
Esta circunstancia, sumada al proceso inflacionario que deteriora rentabilidad, generó un cambio en la estrategia de muchas empresas para poner el foco en optimizar los costos y mejorar sus procesos.
La consecuencia ha sido inmediata, ya que muchas organizaciones incorporaron profesionales principalmente en el área de compras, luego en la planificación de la demanda, y por último, en posiciones de logística y abastecimiento de almacenes.
Otro factor, que también influyó en la demanda, es la creación de proyectos de ingeniería en planta y en campo, que han disparado necesidades de personas que realicen todo el control de compras, la optimización de la cadena de abastecimiento y la negociación de precios.
En este contexto, se registra un incremento en la demanda de compradores en mandos medio y altos con un buen dominio de inglés, posiciones que hoy en día poseen más complejidad para llevarse adelante. Adicionalmente, existe un acompañamiento creciente de profesionales a nivel regional dentro del país, como por ejemplo Río Grande (Tierra del Fuego), donde se ha identificado un aumento considerable en posiciones de logística debido al fuerte posicionamiento de empresas electrónicas que experimentaron un aumento de producción.
Asimismo, el polo industrial de Zárate - Campana - Rosario, ha registrado nuevas posiciones en el área de logística como consecuencia de inversiones y compras de activos productivos.
Finalmente, es necesario tener una visión de mediano plazo tanto local como regional para entender como continuará la demanda de profesionales de Supply Chain. La regionalización de las áreas de abastecimiento, el crecimiento de los países del cono sur y la integración con Brasil, son factores que seguirán

Qué es SAP

SAP: La herramienta productiva de las organizaciones.

El nombre de SAP proviene de: Sistemas, Aplicaciones y Productos en Procesamiento de datos. El nombre SAP es al mismo tiempo el nombre de una empresa y el de un sistema informático. Este sistema comprende muchos módulos completamente integrados, que abarca prácticamente todos los aspectos de la administración empresarial. Cada módulo realiza una función diferente, pero está diseñado para trabajar con otros módulos.

La integración total de los módulos ofrece real compatibilidad a lo largo de las funciones de una empresa. Esta es la característica más importante del sistema SAP y significa que la información se comparte entre todos los módulos que la necesiten y que pueden tener acceso a ella. La información se comparte, tanto entre módulos, como entre todas las áreas.

SAP establece e integra el sistema productivo de las empresas. Se constituye con herramientas ideales para cubrir todas las necesidades de la gestión empresarial -sean grandes o pequeñas- en torno a: administración de negocios, sistemas contables, manejo de finanzas, contabilidad, administración de operaciones y planes de mercadotecnia, logística, etc. SAP proporciona productos y servicios de software para solucionar problemas en las empresas que surgen del entorno competitivo mundial, los desarrollos de estrategias de satisfacción al cliente, las necesidades de innovación tecnológica, procesos de calidad y mejoras continuas, así como, el cumplimiento de normatividad legal impuesta por las instituciones gubernamentales. Los Módulos de aplicación son los siguientes:

Gestión financiera (FI). Libro mayor, libros auxiliares, ledgers especiales, etc.

Controlling (CO). Gastos generales, costes de producto, cuenta de resultados, centros de beneficio, etc.

Tesorería (TR). Control de fondos, gestión presupuestaria, etc.

Sistema de proyectos (PS). Grafos, contabilidad de costes de proyecto, etc.

Gestión de personal (HR). Gestión de personal, cálculo de la nómina, contratación de personal, etc.

Mantenimiento (PM). Planificación de tareas, planificación de mantenimiento, etc.

Gestión de calidad (QM). Planificación de calidad, inspección de calidad, certificado de, aviso de calidad, etc.

Planificación de producto (PP). Fabricación sobre pedido, fabricación en serie, etc.

Gestión de material (MM). Gestión de stocks, compras, verificación de facturas, etc.

Comercial (SD). Ventas, expedición, facturación, etc.

Workflow (WF), Soluciones sectoriales (IS), con funciones que se pueden aplicar en todos los módulos.

SAP fue fundada el 1 de Abril 1972 a partir del desarrollo de un paquete de contabilidad financiera que funcionaba en bloques. Continuó con el diseño y aplicación de un sistema financiero en tiempo real, sobre las experiencias que se tenía en el programa. Simultáneamente, SAP desarrolló un sistema de administración de materiales. Posteriormente el sistema de administración de materiales se convirtió en un paquete estándar, que se financió con los beneficios del sistema financiero contable. Los dos sistemas desarrollados fueron los primeros módulos de los que se llamo el sistema R, que producto de un nuevo desarrollo, se renombró R/1 seguido de sus sucesores R/2 y R/3.

SAP también ofrece diseño y estrategias de procesos, así como, servicios permanentes que ayudan a emigrar los sistemas empresariales de acuerdo con los cambios de las TI. SAP ayuda a sus clientes “a dirigirlos durante dichas transiciones, de los entornos de min (SAP R/2 ®) a los de cliente-servidor (SAP R/3 ®) y de estos a la arquitectura hacia la arquitectura orientada a los servicios (ESA)”. Asimismo, ofrece estrategias de resistencia al cambio en los sistemas de soluciones de negocios pues se involucra en los procesos de capacitación de los usuarios finales del sistema.

Existen cursos libres de SAP al alcance de todos en www.mundosap.com, publicaciones de libros a cargo de la editorial Gestión 2000 -la dirección electrónica del mismo nombre-, además, puedes incluirte en los cursos que el propio consorcio de SAP ofrece para consultores independientes -personas físicas o morales- o empresas que incluye la licencia y cursos de capacitación para manejo de los diferentes módulos, consulta la disponibilidad de dichos cursos en tu país en www.sap.com.

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Fuentes de consulta:

       

·        http://www.sap.com/index.epx, SAP global, sitio electrónico de la corporación SAP

Potencial del RFID en Latinoamérica

La tecnología de seguimiento está comenzando a incluirse en la agenda de los operadores logísticos de América Latina. Su utilización permite optimizar los procesos de distribución, reduciendo costos y mejorando los tiempos de respuesta

Actualmente en la región, diferentes compañías han comenzado a realizar pilotos RFID, aplicando esta tecnología a diferentes procesos claves de su cadena de distribución, como lo son el aprovisionamiento, la manufactura y la distribución. Cada día son más las empresas que acuden a las consultoras para comenzar la implementación de estas prácticas.

Esta situación nos muestra un mensaje bastante positivo en Latinoamérica, ya que es ahora el momento de comenzar a dirigir nuestros esfuerzos en optimizar todos los procesos logísticos de las compañías teniendo la tecnología como el principal aliado. Si bien es cierto importantes compañías del sector del retail,  alimentos, y farmacéutico entre otros, han comenzado ha realizar pilotos, todavía el camino que nos queda por recorrer es bastante largo para poder determinar los verdaderos beneficios y mejoras de productividad que trae consigo esta practica. Es hasta ahora que las compañías están conociendo lo que significa este concepto, como se emplea y sobre todo y lo mas complejo es el donde se utiliza y para qué. 

En Europa y Estados Unidos este concepto se encuentra mucho más maduro y son cientos las compañías para las cuales este concepto es el común denominador  en su agenda. Hoy día podemos observar diferentes casos de éxito en diferentes industrias, como la industria aeroespacial, hospitales, industria de la fruta, deportes, minería, comidas, etc. Con la aplicación de esta tecnología se han encontrado diferentes tipos de beneficios, como lo son la reducción de costos de inventarios, disminución de tiempos de respuesta, y mejora en la trazabilidad de los productos en todo el ciclo de vida.

Test para Ejecutivos

1. ¿Qué es RFID?
2. ¿Qué es EPC?
3. ¿Qué diferencia hay entre EPC y RFID?
4. ¿Por qué RFID reemplaza el código de barras?
5. ¿Qué es un tag?
6. ¿Cuál es la diferencia entre un tag de lectura y un tag de lectura/escritura?
7. ¿Qué potenciales beneficios puede traer la tecnología RFID?
8. ¿Qué tanta información puede almacenar un tag RFID?

Si contestó menos de la mitad de las preguntas, es hora que comience a investigar todos los conceptos básicos acerca de esta tecnología.

El nuevo camino

La gerencia eficiente de la cadena de abastecimiento marca, hoy en día, la diferencia entre las empresas líderes y competitivas de una industria y las que no lo son, ya que el éxito final de un negocio dependerá de la forma en que los ejecutivos puedan integrar y gerenciar la compleja red de relaciones del negocio de la compañía.

La globalización ciertamente ha tenido un impacto profundo en el diseño de estrategias para la cadena de abastecimiento. Los productos no solamente son abastecidos desde proveedores locales, nacionales o regionales. En muchas industrias el importar materias primas desde Oriente resulta mucho más económico que cualquier otra alternativa en el mundo. Por estos motivos es imperante diseñar estrategias innovadoras que persigan beneficios para el aumento de la competitividad de las compañías.

RFID puede ofrecer finalmente beneficios tangibles tanto para las compañías como para los clientes, revolucionando el camino de las prácticas en las cadenas de abastecimiento con el fin de satisfacer todos los requerimientos de los clientes y consumidores. RFID mejorará los flujos de inventario a lo largo de todos los eslabones de la cadena de suministro, reinventará la forma en que actualmente se diseñan los centros de distribución, teniendo en cuenta todos los beneficios de la tecnología. A partir de esto se podrá conocer todo el flujo del producto desde su lugar de origen hasta su lugar de consumo, permitiendo a las compañías diseñar estrategias que mejoren la promesa de servicio, disminuyan costos de mantenimiento de inventarios, costos de distribución, sistemas de reposición automáticos, estrategias de logística inversa, y finalmente esto beneficiará a los clientes al obtener mejor servicio a un menor costo.



Trazabilidad efectiva en la industria

El objetivo es lograr un rastreo de la cadena de producción y ofrecer a los productores la posibilidad de tener una visibilidad y control exacto de cada uno de sus artículos

En la actualidad diferentes industrias enfrentan diversos problemas y barreras, los cuales deben superar de la manera más adecuada. Sectores como el ganadero, agroindustrial, alimentaria y farmacéutica, entre otros, enfrentan temas como el cumplimiento a la Ley Bioterrorista y la Legislación europea y estadounidense para exportación e importación de productos, así como la posibilidad de mostrar  eficiencia en los procesos productivos relacionados con las acciones de trazabilidad del producto

La trazabilidad es un conjunto de acciones, medidas y procedimientos técnicos que permiten identificar y registrar cada artículo, desde su nacimiento o inicio de fabricación, hasta el final de la cadena de suministro (usualmente cuando llega a manos del consumidor).

Los sistemas de trazabilidad se aplican para lograr mejoras en el negocio, como mayor eficiencia en procesos productivos, menores costos y pérdidas ante errores, mejor servicio a clientes, etcétera. Sin embargo, los tiempos de respuesta exigidos en las acciones de trazabilidad y los volúmenes de información a administrar, hacen necesaria la integración de tecnología efectiva. El concepto de trazabilidad se puede diferenciar  a través de:

a) La trazabilidad interna. Que no es más que obtener la traza que va dejando un producto por todos los procesos internos de una compañía, con sus manipulaciones, composición, la maquinaria utilizada, turno, temperatura, lote, etcétera; es decir, todos los indicios que hacen o pueden hacer variar el producto para el consumidor final

b) La trazabilidad externa. Que se refiere a externalizar los datos de la traza interna y añadirle algunos indicios más en caso de ser necesario, como una rotura del embalaje o un cambio en la cadena de temperatura, entre otros

Innovación tecnológica en empaques para la trazabilidad

Existen múltiples formas de registrar todos los datos obtenidos a través de la trazabilidad, como sensores de temperatura y humedad, etiquetas, etcétera. Pero en realidad existen pocos métodos a través de los cuales transmitir esa información de manera estandarizada entre los diferentes actores de la cadena.

Hoy en día, la tecnología de Identificación por Radiofrecuencia (RFID) permite alimentar, compartir y disponer de los datos obtenidos en el proceso de trazabilidad de manera efectiva y en tiempo real, siempre bajo estándares internacionales –como la codificación establecida en los códigos de barras–. Así, los interesados pueden conocer:

1) El origen de los componentes
2) La historia de los procesos aplicados al producto
3) Su distribución y localización después de la entrega

Debido a su eficiencia probada, algunos pequeños y medianos maquiladores de empaques ya están realizando pruebas para encapsular el chip con sus antenas dentro de un producto.

Asimismo, se experimenta con tintas especiales para que funcionen a manera de antenas y transmisores y que se encuentren, por su naturaleza, integradas ya en cada empaque; así, se ofrecen nuevas oportunidades de mercado a los servicios tradicionales de impresión. Se busca que la aplicación de estos colores o tintas pueda realizarse en empaques de papel, cartón o inclusive láminas de plástico o aluminio.

Sin embargo, y a pesar de los desarrollos que se están dando en el tema, es necesario que los fabricantes y diseñadores de empaques empiecen a experimentar con la tecnología RFID y se preparen para su aplicación. El uso de la Identificación por Radiofrecuencia ya no se ve como algo lejano. Las compañías visionarias se encuentran trabajando arduamente en pilotos, a través de lo cual seguramente obtendrán grandes ventajas sobre su competencia.

Estrategias en distribución

Desafío de las redes, el punto clave

Se recomienda construir organizaciones enfocadas al cliente y con mejor servicio, analizar a fondo el mercado y encontrar al socio adecuado. Una red de distribución más madura es la clave del negocio logístico.

Cuando la economía cayó en recesión, la disminución catastrófica de las ventas forzó a la mayoría de las compañías a reestructurar drásticamente sus cadenas de suministro, mediante recortes de personal, disminución de inventarios y cierre de localidades. Actualmente, muchas compañías todavía luchan contra los efectos de la crisis económica, aún tienen exceso de inventarios y clientes insatisfechos.

Mientras la economía global se abre camino lentamente a una recuperación en medio de cambios fundamentales en los valores sociales y los mercados globales, es claro que la gestión de una cadena de suministro responsable y flexible es esencial para lograr ventajas competitivas en una “nueva y desconocida realidad”.

Las operaciones de logística representan la espina dorsal de la cadena de suministro, al gestionar el flujo de materiales, información y otros recursos, incluyendo energía y gente, entre el punto de origen y el punto de consumo con el fin de cumplir con los requerimientos y necesidades del cliente. La logística integra información, transporte, inventarios, almacenes, manejo de materiales y empaques.

La reducción del ciclo de vida de los productos exige estrategias de venta más agresivas a mayor volumen, para asegurar que éstos lleguen a más clientes de forma más rápida. Eso sucede con la demanda de calidad consistente de los artículos: mientras el consumo se vuelve más global, las cadenas de suministro deben ser diseñadas a manera de que los productos sean consistentes en cualquier parte del mundo, lo cual aumenta el comercio.

Las compañías enfrentan importantes desafíos en la gestión de sus operaciones logísticas, y deben tomar en cuenta todos los factores de influencia posibles para afrontar los diferentes retos del mercado que se les presenten, a través de un modelo de distribución que les permita operar de la manera más eficiente para poder cumplir con los requerimientos de niveles de servicio al mejor costo posible, de acuerdo con sus objetivos estratégicos a corto, mediano y largo plazos.

La distribución y la logística representan un factor de influencia mayor en los costos de la cadena de suministro y por ello se consideran áreas clave del negocio para determinar el éxito de la compañía.
De acuerdo con un estudio de tendencias de logística desarrollado por PWC, los costos de transportación seguirán siendo en el futuro un criterio predominante al determinar dónde localizar los sitios de producción, y la minimización del consumo de energía será un criterio vital en el diseño total de la cadena de suministro. Asimismo, se deberán tomar en cuenta los costos de energía y emisiones de carbono relacionados con los procesos de logística.

Finalmente, en el futuro no habrá un retroceso en la globalización, pero muchas redes de abastecimiento estarán establecidas a nivel regional. Mientras la globalización continúa y la población crece, las cadenas de suministro tendrán más y más presiones significativas, como la capacidad de la infraestructura del transporte.
En muchas regiones, la capacidad de la infraestructura del transporte ya es inadecuada, está sobrecargada o es obsoleta. Es así que es muy cuestionable si la inversión será suficiente para satisfacer la demanda en el futuro

Estrategias en distribución